Mein seit langer Zeit und auf unterschiedlichsten Strecken bevorzugter Reiseradlenker ist dieser: http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=166 Keine Ahnung weshalb er an Reiseraedern kaum eingesetzt wird.
Liegt vermutlich daran, dass er keine (windgünstige) Unterlenkposition bietet. M. E. nach ist die STI-Bremsgriffhaltung am traditionellen Rennlenker optimal, viel kann man da nicht mehr verbessern - in den Bogen des Rennlenkers um noch mehr Kraft für die Bremshebel zu haben greife ich wirklich nur bei sehr langen sehr steilen Abfahrten - sonst bremse ich alles aus der Bremsgriffhaltung - ich glaube, diesbezüglich gibt es kaum Unterschiede zwischen diesen Lenkertypen.
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