Dazu hätte ich, als Scheibenbremsneuling, mal direkt eine Frage:
Ist beim LRS-Wechsel da lediglich der Austausch der Räder, oder musst du auch noch etwas an den Bremssätteln tun? Ich meine, da müssen ja die Naben eine sehr geringe Fertigungstoleranz haben, wenn da nichts weiter zu tun wäre, außer die Räder auszutauschen.

Ich frage so ungeschickt, weil ich ja letztens meine zweiten Scheibenbremsen (Shimano Saint mit 180er Scheiben) an meinem Corvo montiert habe und ich es selbst mit der Shimano-Bremse nicht ganz einfach finde, sie schleiffrei zu bekommen. Bei der Magura MT7 bin ich ja gescheitert.

Grüße
Eberhard