Und was das Beschleunigungsverhalten angeht - wenn dem so wäre, dass kleinere Räder Vorteile im Hinblick auf VMax und deren Erreichung hätten würde man die Tour den France usw. auf 20 Zoll Rädern fahren.
Ein wissenschaftlicher Einwurf von mir:
Bei den Geschwindigkeiten, die dort gefahren werden, spielt der Rollwiderstand der Räder definitiv eine Rolle. Und der ist bei großen Rädern auf realen Straßen (keine perfekt glatte Oberfläche) wirklich kleiner als bei kleinen Rädern. Irgendwo muss man einen Kompromiss finden.
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