Bei deinem Versuch ist ein gewaltiger Denkfehler enthalten: Du läßt die Kraft außen am Kettenblatt einleiten und hast damit einen größeren Hebelarm, je größer das Kettenblatt ist, soweit OK. Das entspricht aber nicht der Anordnung am Fahrrad. Am Rad ist der Hebelarm über den die Kraft eingeleitet wird immer gleich groß, nämlich die Länge der Kurbel. Egal wie groß dein Kettenblatt ist. Dann wird die diese Kraft übersetzt und damit gilt die völlig richtig Gleichung von atk:
Zitat:
1peterrohloff x Kurbellänge = Kettenblattradius x Kraft_auf_Zähne Je kleiner der Kettenblattradius, um so größer die Kraft auf die Zähne des Ritzels
Noch ein praktischer Versuch den du jetzt mit deiner XTR machen kannst: warum schaltet man wohl vorne auf das kleinere Kettenblatt, wenn es steil wird und die Kraft nicht mehr reicht?
eben!!!:
Zitat:
Je kleiner der Kettenblattradius, um so größer die Kraft auf die Zähne des Ritzels
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