Das finde ich auch. Es ist lehrreich, wenn man an Beispielen sieht was geht und was eher nicht. Deshalb bin ich auch immer nachdrücklich dabei rauszufinden, was den Schaden verursachen könnte. Das ist noch wichtiger als eine möglichst knallige Überschrift zum Frustabbau. Denn nur wenn man die ganzen Randbedingungen kennt, kann man abschätzen, ob man wohl betroffen ist oder wie hoch die Wahrscheinlichkeit für den Schadensfall ist.

Ich fahre auch 40/17 und sehr steil mit vielen Bergen, aber in den letzten drei Jahren hatte ich ein Gesamtgewicht von ca. 100kg auf Tour, also mindestens ein Drittel weniger.