und ich will auch gar nicht, das alle Teile so ausgelegt sind, das sie auch die größten und extremsten Spediteure aushalten
Nein das muss tatsächlich nicht sein. Ich find es allerdings gut, wenn sich ein Hersteller *vorher* Gedanken macht, was seine Teile abkönnen und nicht erst wenn die ersten Reklamationen kommen. Und dann womöglich mit 'das ist ja klar, dass das nicht geht' reagiert.
In einem Parallelthread wird diskutiert, ob man einen Einspuranhänger an ein Fully hängen kann und es wird richtig gesagt, dass das viele Hersteller explizit verbieten. Natürlich kann man es trotzdem machen und es kann auch gut gehen. Aber dass man es auf eigene Gefahr tut, sollte klar sein. Ebenso wie das Betreiben der Rohloff außerhalb der Spezifikation oder das Überschreiten von zulässigen Gesamtgewichten.