ich fahre seit dem 10.03. 2005 Rohloff. Seit dem 04.04.2005 besitze ich sogar ein zweites Rohloffgetriebe in einem Birdy. Der jetzigen Schaltgriffe am Hercules und auch am Birdy sind bereits meine dritten Griffe, somit fast jedes Jahr ein neuer Griff. Die Schaltprobleme, welche ich in Norwegen hatte sind für mich inakzeptabel. Ich ziehe daraus halt jetzt die Konsequenz und wechsele zurück zur Kettenschaltung. Daß es da durchaus auch Nachteile gibt, wie z.B. die Schaltbarkeit im Stand, nehme ich halt in Kauf. Es muß jeder mit sich selbst ausmachen, was man für Komponenten am Rad verbaut.