Völlig andere. Habe ich aber auch nicht selbst ermittelt, ich habe die Werte von JohannW übernommen. Der Schaltplan ist irgendwo hier im Thread zu finden, suche am besten mal nach dem Benutzernamen JohannW. Dort stehen auch die Werte für die Bauteile.
Statt der beiden Widerstände R1 und R2 kannst Du auch einfach einen kleinen Trimmpoti mit 10K einbauen. Dann kannst Du die Spannung stufenlos einstellen. Der Poti ist links auf diesem Bild ganz gut zu erkennen: http://www.frank-kintrup.de/forumslader/CIMG1542.jpg. Der zweite Schaltregler für USB verwendet stattdessen die beiden feste Widerstände in der Bildmitte.


Klar, mache ich gerne, sobald ich fertig bin. Dauert nicht mehr lange, mache ich im Laufe der nächsten Woche.
Ich muss aber erst noch die Position und Leuchtdioden noch ändern. So wie sie im Moment eingebaut sind sind sie erstens kaum zu sehen und zweitens teilweise viel zu dunkel. Mal sehen, ob "Ultrabright"-Leuchtdioden besser funktionieren...


Bisher unauffällig. Ich habe den Step-Down-Regler jetzt rund 250km lang mit Licht im Betrieb gehabt, und bisher ist der Heißkleber, mit dem ich die Bauteile gegen losrütteln gesichert habe, nicht angeschmolzen. Es kann also nicht sooo schlimm sein mit der Wärme...

An der Position unterm Lenker hängt der Kasten natürlich auch ganz gut im Fahrtwind und wird so etwas gekühlt. Ich werde am Sonntag mal so rund 100km mit Lenkertasche davor fahren und zusätzlich ein USB-Gerät laden, mal sehen ob das ein Unterschied macht...

Grüße,
Frank