...Aaaaber falls die Akkus bereits voll sind...Dynamo im Leerlauf... bis zu 1V je km/h, ....
Sogar mehr, da der Spitzenwert ja 40% höher ist.
Zitat:
...heizt er den aufgeklebten Thermoschalter hoch, dieser schaltet nach 10-15s Bergabrasen die Anlage aus- aber leider erst hinter Brückengleichrichter und Serienkondensator
Und das kann das Problem sein: Die Induktivität im Nabendynamo kann dabei eine grausliche Spannungsspitze verursachen. Ich kenn einen Menschen, der hat(te) einen 'normalen' Schalter am Lenker und kam einmal beim Ausschalten an den Kontakten hinten an. Laut seinen Aussagen hätte es ihn fast hingeschmissen.
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