Hallo Frank,

ganz super!
ich überlege ohnehin wie ich sowas wie ein Modulsystem an Zusatzbaugruppen hinkriege...

z.B. Deine Frage nach einem externen Ladegerät hatte ja 2 mögliche und sinnvolle Antworten mit unterschiedlichen Ladebuchsenlagen. Ich überlege, ob ich in die Schaltplangrafik einfach mit z.B. Rot die Zusatzbaugruppe einmale/anhänge und in einem Abschnitt beschreibe. So könnte sich jeder einen Schaltplan nach seinen Wünschen zusammenbauen.

@Johann: einen kleinen Schaltplan für Unterspannungsabschaltung auf Relaisbasis würde ich machen, kann ich 1:1 aus meiner sicher laufenden Standlichtanlage entnehmen. Das Ding hat auch den Vorteil, daß man das Licht nicht mehr im Stand einschalten kann (ist gut gegen Schabernack ) sondern man muss mindestens ganz langsam fahren... also bewährt, einfach und gut baubar- so wie ich es mag
Wäre auch wieder so ein Modul zum dazubasteln wers möchte. Beim Grundschaltplan hab ich ja wieder möglichst stark vereinfacht wo möglich ohne Leistung zu verlieren.

@Borstelone: die c't habe ich natürlich gleich gestern im Kiosk angeschmökert. Ist ein ganz anderer Ansatz als meiner. Der Autor verwendet einen Schaltregler zur Anpassung der geschwindigkeitsabhängigen Dynamospannung. Das kenne ich ähnlich bisher von Olaf Schultz und evt. auch dem Tunecharger sowie Martin von Pilom.com, PeLu hatte das auch hier schon vorgeschlagen. Alle die das bisher umgesetzt haben haben meines Wissens unter 30km/h geringere Ladeleistungen erreicht als ich jetzt mit der neuen Version, darüber allerdings teilweise höhere. Leider hat der Autor aber keine Leistungskurve veröffentlicht, einfach nur PDA laden ist schliesslich einfach. Wenn den Lader mal jemand nachbaut möge er bitte mal eine Leistungskurve aufnehmen, wäre ein interessanter Vergleich der Konzepte.

Grüsse von
Jens.