Hallo Christine,

man müsste es eben auch so machen, wie in Österreich oder in der Schweiz. Und da fängt man bei der Organisation des Ladens an. Vielleicht ist der Vergleich etwas humpelnd, aber ich denk bei der Bahn immer an die Bundeswehr. Beide dünken sie sich kaputtgespart und der Bürger plappert es munter nach.. So fragt man auch nicht, wie hoch der Wehretat ist und was damit gemacht wurde. Man stellt fest, man bekommt kein Flugzeug mehr in die Luft und braucht mehr Geld.

Bei der Bahn wirds für Stuttgart 21 reichen, es reicht für milliardenschwere ICE Verbindungen, man kauft sich u. a. britische Eisenbahnunternehmen und verkauft sie mit Verlust. Ich glaube Arriva hieß das Unternehmen, Falk wüsste es genau. Man leistet sich 3 Mrd. € im Jahr, um Fahrkarten günstig zu machen, obwohl man gar kein Problem mit der Auslastung hat. So wird zusätzlich Geld investiert, um überlastetes Material und Personal noch schneller zu verschleißen. Ich nutz die Fahrkarte selber intensiv und erfahre die Überlastung der Züge fast täglich. Ich habs auch gern billig, aber wenn ich in billig investiere, bekomm ich es auch. Und wenn ich Autofahrer vom Auto auf die Bahn holen möchte, ist billig leider der falsche Weg. Man hat auch Kunden gewonnen, die man lieber nicht haben will. Das dürfte dem einen oder andern Autofahrer den Umstieg auf günstig auch vergällen. Mancher ist schon beim Anblick des Bahnhofs wieder auf seinem Auto....

Weil Du selbst, wie ich auch, auch Auto fährst, wüsste ich jetzt schon ganz gern, inwiefern Du abseits von dem von mir dargelegten Beispiel, eine "Priorisierung" zu gunsten der Straße wahrnimmst ? In meinem Beispiel wird sicher dasselbe Spiel wie bei der Bahn gespielt und Geld einfach verplempert... Aber schaust Du Dir ab und an mal den Zustand des Straßen- und Brückennetzes an? Einiges erfährt man ja dazu doch schon in den Nachrichten. Nach meiner Wahrnehmung braucht man da nicht von Priorisierung der Straße sprechen. Weil es die Bahn nicht mehr kann/will, leiden unter dessen Zustand auch schon die Lieferketten.

Ich will auch nicht nur über die Bahn herziehen, weil die Leistung, die sie mir gegenüber für noch 49,- € erbringt, tatsächlich überragend ist. Das reicht beim Auto nicht mal für den Sprit. Sie wird so m. E. nur niemals das Unternehmen Zukunft, das sie gern zu werden vorgibt.

meint der Peter