Durchschläge hatte ich nicht mal mit 90 kg Körpergewicht hinbekommen auf Dackelscheidern (18-23 mm meist bei 8-9 Bar). Die schmalsten Reifen hatten häufig gar weniger Reifendruck, da ich zu den Zeiten noch keine Standpumpe hatte. Ich bin alle 1-3 Moante zu meinem Radhändler gegangen um 9 Bar mit Kompressor aufpumpen zu lassen.

Auf Reiserädern fahre ich 32-37 mm Reifen bei 28 Zoll und 47-50 mm bei 26 Zoll.
(130-140 kg Systemlast)

28 Zoll ist die klar favorisierte Variante.
26 Zoll fährt sich entweder schwammig/schwerfällig oder einfach nur rumpelhaft, wenn die Strecke weniger glatt ist oder es durchs Gelände geht. Das ist weder Fisch noch Fleisch. Ich habe mit Drücken zwischen 3 und 5 Bar "experimentiert".

Bei 28 Zoll braucht man gut 10 mm weniger Reifenbreite und hat in etwa den gleichen Komfort bei leichterem Abrollen und Beschleunigen. Letzteres spielt natürlich nur bei keinem/wenig Gepäck eine Rolle.
Im Gelände rollt 28 Zoll auch besser über Unebenheiten.
Außerdem spart man einiges an Masse, nicht nur an den Reifen, sondern weil auch schmalere Felgen verwenden können.

Die breiten Reifen macht IMHO nur bei extrem hohen Lasten Sinn oder wenn durch sehr feinen Sand und weiche Böden gefahren werden muss.
Allerdings müssen an den Reifen zumindest Seitenstollen vorhanden sein, damit es eine ausreichende Seitenführung gibt. Reisereifen in solcher Ausführung sind rar.
Viele klassische Reisereifen haben so etwas nicht. Der "Primus" Top Contact z.B. hat große Schwächen auf solchen Böden. Bleibt noch der Travel Contact, dem Conti leider nicht den hochwertigen Pannenschutz des Top Contact spendiert hat.
Anosonsten gibt es nur MTB Reifen, die aber meist für den Straßeneinsatz nicht ausreichend verschleißfeste Gummimischungen haben und/oder einen keinen so hochwertigen Pannenschutz haben. Oder es sind MTB Reifen mit dicken Stollen, die auf der Straße bescheiden rollen und bedingt durch die Stollen auch einen gewöhnungsbedürftigen Nässegrip haben.
Fällt euch noch ein breiter Reifen ein, der halbwegs leicht rollt, einigermaßen verschleißfest ist, einen brauchbaren Nässegrip hat, einen sehr guten Pannenschutz und vorallem Seitenstollen besitzt?

Der TravelContact wäre bisher der beste Kompromiss.
Gibt es einen besseren?