Da muss man halt abwägen. Beim Alltagsrad oder generell bei einem Rad das überwiegend auf Asphalt bewegt wird und wenig Unebeneheiten sieht, fährt man mit dünnen Reifen eigentlich immer besser. Denn dicke Reifen sind nunmal immer schwerer und fahren sich entweder sehr unbequem oder sehr zäh. Auch allerlei pseudowissenschaftliche Behauptungen, die angeblich belegen, dass breite Reifen leichter rollen *und* mehr Komfort bieten würden konnten meine Praxiserfahrung dahingehend bisher nicht widerlegen.

Aber wenn man viel Kopfsteinpflaster, rumpelige Waldwege und Gelände fährt und/oder auch noch viel Gewicht hat, sodass Durchschläge wahrscheinlicher werden sieht die Rechnung schon wieder anders aus. Da können breite Reifen schon sinnvoll sein. Für hiesige Verhältnisse haben sich ca. 35mm breite Marathon Racer oder vergleichbare Reifen für mich als optimaler Kompromiss herausgestellt. In Berlin z.B., wo die meisten Nebenstrassen aus grobem Kopfsteinpflaster bestehen, sag mein Kompromiss anders aus.

Das Optimum für alle Gelegenheiten gibts bis heute noch nicht.