Ich schließe mich dem allgemeinen Tenor an: Das Ding ist die Wucht. Folgendes gefällt mir besonders:
Das Ausleuchtfeld und dass rechts und links genügend Streulicht vorhanden ist, um auch bei engeren Kurven den Verlauf erahnen zu können.
Die Farbe des Lichts
Die Möglichkeit mit einem Handgriff die Scheinwerferstellung zu ändern von Abblendlicht zu Fernlicht zu Schilderleselicht
Das Standlicht
Dass er bei langsamer Fahrt nicht so stark flackert, wie der D'Lumotec Oval Senso plus.
Was mir nicht so gut gefällt
Die Anbringung der Stecker für das Rücklicht So stehen die aufgesteckten Hülsen so weit ab. Wäre vorteilhafter, wenn die schräg nach unten zeigen würden
Dass die Schalter Stellung "Ein" zwischen "Aus" und "Auto" liegt. Wäre logischer, wenn "Auto" in der Mitte wäre. So muss man beim Einschalten darauf achten, dass man nicht zu weit schaltet.
Das Stromversorgungskabel hätte bei dem Preis schon ein Rundkabel, wie bei Schmidts E6 sein können.
Es hätten ein paar Flachsteckhülsen inklusive passendem Schrumpfschlauch für die üblichen Nabendynamos beigelegt sein können. So musste ich extra los, um die Flachstecker und die Schrumpfschläuche zu besorgen.
Bis dann Eberhard (bei dessen IQ Fly Senso plus der Edelstahlhalter dabei war, der aber doch den Edelstahlhalter des E6 allein aus Faulheit weiter verwendet)
Wie war das noch mal mit dem Steine-werfenden Elefanten im gläsernen Porzelanladen?
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