In Antwort auf: Riesenradler

So sieht die Utopia Ausführung aus:


Danke für das Bild. Der Halter ist sehr formschön, wird aber bei mir auch nicht passen.

In Antwort auf: Riesenradler

Die drei Raststellungen, bei denen nur der Kopf der Lampe verstellt wird machen teilweise Sinn.
Die "Fernlicht" Stellung führt dazu, das der Weg etwa so ausgeleuchtet wird wie mit der D-Lumotec, zusätzlich aber auch die Umgebung. Damit sollten sich auch Autobahnschilder lesen lassen. Oder aber die herabhängenden Zweige sehen. Entgegenkommende Fußgänger sind dann aber blind. Also wirklich nur ohne Gegenverkehr zu gebrauchen.
Die Stellung nach unten ist wohl nur was zum Groschensuchen.


Genau die gleiche Erfahrung habe ich auch gemacht. Bin heute morgen absichtlich mal mit komplett hochgestelltem Halter gefahren, das ging sogar ganz gut, nicht heller als Halogen, aber die Reichweite ist überragend und nun kann ich auch endlich in vier Meter Höhe hängende Schilder erkennen.

In Antwort auf: Reiseradler

Auffällig ist, das die Lampe den Standlichtkondensator zur Verringerung des Flackerns benutzt. Einen Moment nach dem anhalten schaltet die Lampe sichtbar dunkler. Anfangs ist das Flackern wie bei der D-Lumotec, nach einer Weile ist beim anfahren der Stroboskopeffekt kaum zu bemerken.


Das habe ich auch schon beobachtet, je nachdem wie lange man fährt, ist auch der Zeitfaktor, wann die Lampe bei einem Ampelhalt auf die "Sparfunktion" schaltet, beim Losfahren ist Sie dann sofort wieder auf voller Helligkeit, Sie hebt sich also quasi Energie im Puffer auf.