Die technischen Überlegungen sind äußerst aufschlussreich, sogleich mir dann aber auch schon wieder Zweifel ob meiner Überlegung gekommen sind, denn zwei Scheinwerfer dieser Art am Rad, das sind dann gleich wieder 140 Euro, sprich fast 280 D-Mark nur für Scheinwerfer, also allein bereits 1/10 des Radpreises für Scheinwerfer. Komm wieder auf den Boden, Velotrauma, da gibt es doch sicherlich Alternativen.

In Antwort auf: Rostbeule

Kann den ganzen Hype um den IQ Fly nicht nachvollziehen.

Es wird so getan, als wenn es vorher nichts vernüftiges gab.
Ich fahre SON mit E6+E6Z und bin begeistert. Alle die mit mir fahren sind es ebenfalls. Das Problem ist eigentlich immer der Preis gewesen. Für ordentliches Licht muss man eben etwas tiefer in die Tasche greifen (SON, Lupine, etc.). Und dazu waren viele bisher nicht bereit. Aber zum Glück scheint sich da ein Wandel einzustellen.

Oft sehe ich, das der E6Z zu tief montiert wird, und deshalb nicht zur vollen Geltung kommt.

Den einzigen Vorteil in den neuen Scheinwerfern sehe ich bei niedrigen Geschwindigkeiten. Also optimal für Stadträder. Aber dann steigt der VK des Rades sofort rapide an, in einem hart umkämpfden Segment.

Wenn ich dann auf der b+m Website lese, dass das Poteinzial noch nicht voll ausgeschöpft wurde, dann rechne ich für nächstes Jahr mit einem 60 Lux Schweinwerfer, und im übernächsten Jahr mit einem 80 Lux, usw.
So erzieht man sich seine Kunden.

Viel Spaß mit dem neuen IQ Fly 40 Lux!


Ich teile deine Meinung - bedingt, Rostbeule.

Du hast recht. Vernüftiges Licht am Rad scheint im Bewußtsein des Verbrauchers einen immer größeren Raum einzunehmen, obwohl die Fortschritte an den Haus- und Hofrädern nur in kleinen Schritten vorangehen.
Ich fahre auch den E6 als BisyFL und bin äußest zufrieden damit. Bisher das beste Licht, das ich hatte, aber verbesserungsfähig ob des Lichtloches da in der Mitte. Stimmt, den Scheinwerfer sollte man höher motieren.
Aber der Feind des guten ist das bessere, oder wie heißt das noch so schön zwinker, deshalb darf man ruhig gespannt sein, ob Bumms Werbesprüche auch Taten folgen werden.
Es werden hier einige die Funzel kaufen und wenn es die gezeigte Vorfreude nicht hlt, dann ist das Ding auch ganz schnell wieder erledigt. Deswegen bleibe ich auch skeptisch. Um so größer ist die Freude, wenn das Ding sich im Forum als wirklich gut herausstellt. Und der normale Reiseradler, der entspannt fahren möchte, ist mit Durchschnittsgeschwindigkeiten bis 20 km/h ganz gut bedient.

Nur dieser Satz wiederspricht sich mit den folgenden Worten:
In Antwort auf: Rostbeule
Also optimal für Stadträder. Aber dann steigt der VK des Rades sofort rapide an, in einem hart umkämpfden Segment.

Wenn der Markt heiß umkämpft ist, dann paßt das nicht mit dieser Aussage:
In Antwort auf: Rostbeule

Wenn ich dann auf der b+m Website lese, dass das Poteinzial noch nicht voll ausgeschöpft wurde, dann rechne ich für nächstes Jahr mit einem 60 Lux Schweinwerfer, und im übernächsten Jahr mit einem 80 Lux, usw.
So erzieht man sich seine Kunden.


So einfach ist das nicht mit dem Potential, welches nicht ausgeschöpft wird.
Zum einen kann man nur nach dem aktuellen Stand der Technik entwickeln. Die Aussage, das mehr möglich ist bedeutet ja nicht gleich, dass es jetzt bereits möglich ist. Die Entwicklung geht immer weiter und man kann nur nach dem aktuellen Stand der Technik kaufen. So ist das doch mit allem, z. B. ganz besonders bei den Computers. Aber irgendwann muss man ja einsteigen und kann nicht immer weiter warten, bis es was noch Besserers gibt. Dann kommt man ja nie zum Zuge.

Außerdem glaube ich noch ein wenig an die Gesetzte der Marktwirtschaft. So einfach ist das nicht, machbares Potenzial zurückzuhalten, denn dann kommt die Konkurenz daher (ich erinnere: du sprachst von einem heiß umkämpften Markt) und bring das Bessere mal eben Schwuppdiwupp auf den Markt und Bumm hat das nachsehen.
Vielleicht wäre es ja möglich, jetzt schon einen 80-Luchs-Scheinwerfer herzustellen, aber der Hersteller muss dabei immer bedenken, dass er da ein Produkt herstellen muss, dass von einer breiten Masse gekauft werden soll. Wäre die Entwicklung eines 80ger Scheinwerfers so teuer, dass er derzeit 300 Euro kosten müßte (in 10 Jahren vielleicht nur noch ein Bruchteil dessen) dann würde ihn bis auf ein paar Freaks, die immer das Geld für das Beste haben, kaum noch einer kaufen.

Also warten wir da gespannt die Entwicklungen ab, die da in den nächsten Jahren kommen werden und zeigen uns zufrieden mit einem E6 oder IQ Fly, wenn er denn so gut wird, wie angekündigt.


Gruß
Franz