da bin ich ja mal gespannt. Wie gesagt kann ich auch nicht so recht verstehen, warum der Scheinwerfer so hässlich sein soll, habe ja auch schon die Halogen-Variante des Fly. Zumindest sehen die Topal und Oval Modelle meiner Meinung nach hässlicher aus.
Ich habe nun auch einen IQ Fly in der Plus Version bekommen und betreibe ihn im Augenblick zusammen mit dem Halogen-Fly, allerdings (noch) parallel.
Ich bin begeistert, kann alle vorherigen positiven Erfahrungsberichte nur bestätigen. Er ist deutlich heller und hat eine sehr homogene Ausleuchtung. Im Übrigen finde ich nicht, dass der Scheinwerfer zu wenig Streulicht abgibt. Kann Schilder wunderbar lesen.
Auf alle Fälle kein Vergleich zum Lumotec Fly mit 3W Glühobst.

Jetzt warte ich noch auf den IQ Fly als N Plus Variante, der dann den Halogen-Fly Senso ersetzen soll (brauch keinen Sensor).

Ich habe aber noch eine Problemzone (für mich):
Bisher habe ich die Lampen alle parallel geschaltet, also zwei Front- (LED und Halogen) und eine Rückleuchte (LED). Eine der beiden Frontleuchten hat wie das Rücklicht Standlicht. Nun ist mir aufgefallen, dass das Standlicht am Rücklicht kürzer und schwächer leuchtet als zuvor, wo ich nur die Halogenlampe ohne Standlicht betrieben hatte. Wie kann ich das wieder beheben? Muss ich in Reihe schalten? Ist der Halogenscheinwerfer der Übeltäter, da der vielleicht mehr/zu viel Strom zieht?
Wie sieht es aus, wenn ich vorne zwei IQ Fly mit Standlicht betreibe (das ist nämlich mein Vorhaben)? Wie muss man also die Standlichtkondensatoren schalten, damit alle noch genug Strom bekommen, oder sind drei zu viel?

Ich hoffe, dass sich hier jemand die Zeit nimmt und mir vielleicht helfen kann. Habe auf dem elektrischen Gebiet leider keine guten Kenntnisse, wie man wahrscheinlich schon aus meinen Fragen erlesen kann.

Gruß, Max