Man hätte den Sensor so platzieren sollen wie z.B. noch beim Oval-Modell mehr rechts und schräg nach oben/hinten. Das hatte eigentlich ganz gut funktioniert.
Andererseits sage ich mir immer, dass man auf diesen Sensorkarm auch gut verzichten könnte. Falls ich mal in einen Tunnel oder so fahren sollte und Licht brauche, habe ich noch genug Zeit vorher einen kurzen Griff nach unten zum Scheinwerfer zu machen und den Schalter umzulegen. Der schalter ist am Fly übrigens ganz akzeptabel gelöst wie ich finde. Oder man fährt eben immer mit Licht, warum nicht? Mit LED braucht man sich ja auch um die Lebensdauer des Leuchtmittels keine Sorgen mehr machen. Und mit einem anständigen Nabendynamo merkt man auch in Sachen Rollwiderstand keinen Unterschied.

Max