jetzt muß ich hier doch nochmal nachfragen: Wie bitte? Als UL Fahrer fährt man mit Packtasche hinten links? Und das bei den von Dir genannten Argumenten?
Nun weiß ich nicht, ob ich selbst UL Fahrer bin, doch habe ich nicht mehr als eine Lenkertasche und einen Rollsack vom Motorrad, den ich auf den Gepäckträger lege u. mit Expander festbinde. Da ist sogar Zelt, ca. 1 kg Werkzeug u. Schlafsack drin, mobile Küche hab ich nicht.
Die beiden Gepäckstücke sind also sehr windschnittig angebracht u. wiegen zusammen unter 10 kg. In Süd- u. Mitteleuropa kann ich damit auf unbestimmte Zeit unterwegs sein.
Hallo Hobo
Bisher fuhr ich bei Radtouren mit Outdoor-Uebernachtungen immer mit zwei Packtaschen. Das Paar wiegt knapp über 1000 g, bei meiner letzten Alpentour (21'120 Hm in sieben Tagen von Nizza nach Martigny) kam ich so inklusive Kocher, Schlafsack, Tarp, Werkzeug usw. auf ein Basisgewicht von 6.3 kg. Die Taschen sind für den Zweck zugegebenermassen viel zu gross, dafür aber ist der Schwerpunkt deutlich tiefer als bei einem Packsack hinten auf dem Gepäckträger, der Stauraum reicht auch mal um mehr Lebensmittel zu laden und das Packen ist einfacher. Ein einzelner Packsack auf den Hinterrad-Gepäckträger geschnallt ist natürlich hinsichtlich Aerodynamik und (bei einem richtig leichten Sack) auch Gewicht zweifellos deutlich im Vorteil
Im Juli auf dem Bonette
Bei Rennradtouren mit Indoor-Schlafplätzen fahre ich immer nur mit Minimalrucksack auf dem Rücken (leer 170 g, voll 2 bis 3 kg).
Gruss Manuel
Der Mensch ist umso reicher je mehr Dinge er liegen lassen kann.
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