In Antwort auf: JaH

Wäre schon putzig, würde sich aus alledem letztendlich ergeben, dass der früher von Schmidt und B&M verbaute Reflektor bereits das konnte, was nun beim Luxos als Innovation beworben wird und wenn sich das, was ich für mich vermute, dann bestätigen würde, wüßte "man" wesentlich besser, was von der Firmenpolitik und den Äußerungen des Schmidt`schen Experten, der die Verschlimmbesserung damals in meinen Augen kräftig schöngeredet hat, wirklich zu halten ist.

Naja, also ich habe/hatte einen der ersten IQ flys, einen frühen Ixon IQ (gekauft AFAIR noch bevor der Edelux rauskam), einen Cyo und jetzt einen Cyo RT. Bzgl. breite der Ausleuchtung war da kein nennenswerter Unterschied, die waren alle recht schmal. Der Cyo RT ist wenigestens in Längsrichtung eingermassen tauglich.

Ich gehe davon aus, dass der Luxos U deutlich breiter strahlt als alle bisherigen IQ Versionen. Wünschenswert wäre ein Leuchtbild wie beim Philips Saferide 80 (Akkuversion). Da der allerdings nach meinen überschlägigen Berechnungen ca. 5W braucht und das auch noch sehr effizient (sicher effizienter als alles was von B&M derzeit auf dem Markt ist) wird das wohl für ein paar Jahre noch eine Illusion bleiben.

Wäre schön, wenn der Luxos auch 5W aus dem Dynamo saugen könnte. Technisch wäre das ja überhaupt kein Problem, aber rechtlich nicht zulässig. Hier kommen mal wieder die komplett hirnrissigen deutschen Fahrradbeleuchtungsvorschriften zum tragen traurig