Auch ein Bild vom Saferide 60 (aber auf ca. 1,00m Hoehe montiert, daher beginnt das Leuchtbild etwas weiter vom Vorderrad als wenn der Scheinwerfer auf Forkkronhoehe montiert worden waere) kann man finden auf meiner Seite:
Ich habe auch eine Kurventest gemacht und dass das Lichtbild immer noch ziemlich schmal ist am Anfang, ist es kaum besser als Saferide 60. Also, mein Fazit uber den Luxos B:
- hotspot (slecht) - scharfe licht-dunkel Grenze (Gut auf groessere Distanz, nahe dem Fahrer aber nicht weil man erfaehrt als ob es ganz dunkel ist nebst dem Hauptlichtbild) - Tagfahrlight (muss man selber entscheiden, erscheint mir als weniger schlecht als die beim Cyo RT, aber sicherlicht nicht optimal, denn dass waere ein Tagfahrlicht wie ein eine gute Rueckleuchte wie Line plus oder Philips Lumiring) - Breites Lichtbild auf groesserer Distanz. Nicht wirklich besser als Saferide 60 in Kurven weil das Lichtbild am Anfang zu schmal ist (und es gibt weiteres). - Lichtfarbe viel zu kalt, schlechter als Saferide 60. - auto an/aus (muss ich noch etwas naeher betrachten, Saferide hat nur handmaessiger an/aus)
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