Is doch alles Kokolores. Gerade wenn selten nachts gefahren wird, ist die Gefahr groß, dass 3 Jahre das Stecklicht-Set im Schub verstaubt und dann im Bedarfsfall natürlich nicht oder nicht richtig betriebsbereit ist
Scharzweis-Ansichten bringen auch niemanden weiter.
Vor der Urlaubsfahrt kommen neue Batterien in alle mitgenommenen Lampen (2). Immer. Daß es andere nicht so machen, soll einen nicht daran hindern es besser zu machen.
Ich habe übrigens schon mehr Leute mit defekter Beleuchtung fahren sehen, bei denen die Dynamoanlage kaputt war, als Leute mit nicht funktionierender Batterieleuchte.
Liegt vielleicht daran, daß Batterien leicht zu wechseln sind. Eine defekte Kabelage am Rad kriegen nicht alle wieder hin.
Somit haben beide Beleuchtungsarte durchaus ihre Berechtigung. Kommt eben auf den Einsatz an.
Es gibt natürlich Leute, denen müßte man alles per Gesetz vorschreiben. Bei denen ist aber dann sowieso Hopfen und Malz verloren
Gruß
jomo
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