In Antwort auf: Rosco

Ich verstehe das jetzt so, dass man das eigentliche Getriebeöl mit dem landläufig bekannten Ölwechsel also gar nicht wechselt.

Doch doch, Allerdings verbleibt durch Adhäsion immer ein Rest. Daher ja auch das Spülöl.
Das Öl an sich dürfte eigentlich auch keinen großen Veränderungen unterworfen sein. Hohe Temperaturen sollten in der Nabe ja nicht vorkommen. Durch das Spülöl und den Ölwechsel wird allerdings dafür gesorgt, das evtl. vorhandener Abrieb entfernt wird und nicht als verschleißfördernde Schleifpaste dient.

job