Meine Erfahrung ist nach > 17.000 km mit der Rohloffschaltung das der Wirkungsgrad schlechter ist als mit einer Kettenschaltung. Vergleichen konnte ich es über mehrere Jahre mit u. ohne Gepäck, gleiche Strecke, Bereifung, Luftdruck usw.
Es gibt Gänge an der Rohloffschaltung wo die Kraft nicht so optimiert wie mit einer Kettenschaltung aufs Hinterrad übertragen wird.
Übersetzung meine Rohloffschaltung: Vorne 46 u. 38 Kettenblatt hinten 16 Ritzel.
Mein Reiserad La Vaca fährt mit einer Rohloff. Mit > 20 kg Gepäck macht sich es nicht so bemerkbar.