Weder du noch ich waren bei dem geschilderten Telefonat dabei. Ich gehe davon aus, dass es darum ging, dass auch bei Sapim Fehler beim Prägegrad vorkommen können und eine einfache Sichtprüfung beim Einbau sollte eigentlich kein Problem sein. Beim professionellen Laufradbau wird ja sowieso jede Speiche einzeln in die Hand genommen. Kurzer Blick auf den Speichenbogen und wenn der optisch auffällig ist, muss man halt aussortieren.