Der Panasonic Antrieb hat die Eigenschaft ab ca. 70 Kurbelumdrehungen abzuschalten. Dadurch passiert folgendes: man möchte schneller fahren, also wird die Kadenz erhöht, dadurch schaltet dann aber u.U. der Motor ab und so kann es passieren (gerade am Berg, wenn der Motor gebraucht wird) das man durch schneller treten langsamer wird.
Hast du dich mal beim Händler/Hersteller erkundigt, ob das nicht eventuell ein Defekt in der Steuerung ist? Ich sehe keinen nachvollziehbaren Grund, die Motorunterstützung von der Kadenz abhängig zu machen. Und 70/min ist ja eher an der unteren Grenze von sinnvoller Trittfrequenz.