Da ich eine (immer kurz nach dem Schalten) sehr durchrutschfreudige Nexus Inter 8 fahre, habe ich mittlerweile den Respekt vor dem Oberrohr als eine Art Fortpflanzungsschutzreflex quasi ins Rückenmark integriert.
Dass der Unterschied bei 10 oder 15 cm Auszug nur eine Tendenz ist, ist mir bewusst, gleichermaßen gilt das in dem Bereich aber auch für die Rahmenhöhe und Verwindungsfreude. Ich bin mir ziemlich sicher, dass bei großvolumigen Alurohren mehr größe mehr Stabilität bringt und führe das auf kleinere Hebel aller angrifenden Kräfte sowie untergeordnet auch größere Flexibilität des Parallelogramms sowie harmonischere Spannungsverläufe im Material zurück. Außerdem bin ich größenwahnsinnig.