Im Fahrbetrieb ist es egal, aber im Bremsbetrieb macht es einen Unterschied, da die Belastung etwas außermittig in die Nabe eingeleitet wird. In vielen Anleitungen werden die Kopf-innen-Speichen zu Kopf-aussen-Speichen und umgekehrt.(siehe http://www.jochen-schweiger.de/technik-pdf/laufradbau.pdf, Bild 7)
Wenn das Laufrad knallhart eingespeicht ist, wird es keine Probleme machen.
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