Ich auch nicht
Mal abgesehen davon, dass ich ziemliches Vertrauen in den Laufradbau an unserem Tandem habe und viele gute Gründe dafür sprechen, dass die Laufradstabilität wirklich nicht kritisch an diesem Rad ist, ist der (mögliche) Effekt der beiden Einspeichvarianten ja mit einem seitenverkehrten Einbau des Vorderrades vergleichbar. Glaube, dass die wenigsten bei einem Reifenwechsel darauf achten, wo die Speichenköpfe sitzen. Wenn man nicht grade Scheibenbremse/Fahrradcomputersensor/Nabendynamo oder eine Präferenz für die Seite, auf der der Schnellspanner sitzt, hat, vertauschen 95% der Fahrradschrauber die Seiten mit Sicherheit mal.