Ich bin erschüttert. Die haben ja immer noch diese angesenkten (das ist schon richtig geschrieben so... ) Torx-Schrauben, bei denen sie die Hälfte der Eingriffsfläche für den Torx wegfräsen. Total besch...eiden, weil man gerade diese Schrauben ordentlich festziehen muss und man sich so auf die Dauer nur zwischen verrutschendem Hinterrad und ausgerissenem Torx entscheiden kann.

Das kommt davon, wenn Design vor Funktionalität geht.