In Antwort auf: HelgeWI
Das machen ABS Systeme heute völlig problemlos und mit ~1kg Systemgewicht.
...
Wenn es halt nur Hilfsenergie gäbe traurig


Also mit akku ab 5 kg?


In Antwort auf: HelgeWI
Das ABS "weiß" das Verhalten natürlich vor dem abrupten Bremsen bzw. blockieren, weil sich der Druck in einer gewissen Zeit erst aufbaut und das Rad schon anfängt zu "schlupfen", es reagiert dann schon, bevor überhaupt eine Blockierung zustande kommt.
Heutige ABS-Systeme "erkennen" eine Blockierneigung oder Neigung zur Instabilität bei einem Motorrad in einigen zig Millisekunden und reagieren dann in ebenso schnell.


Na gut, motorrad und dessen schwerpunkt wegen motor einerseits, andererseits (wenn "einige zig millisekunden" noch nicht im zehntelsekundenbereich landen zwinker ) eine evtl. ausreichend kurze regelzeit ... also wenn es mit einem mehrgewicht von 1 kg + akku und auf asphalt schonmal funktionieren könnte, dann wäre ja schonmal der bereich geklärt, wo andere bauformen (von tandem über lang- tieflieger bis zu langen lastenrädern) auch ohne ABS gut klar kommen. cool
Bliebe nur noch der bereich, wo ein "aufrechter" und kurzer rahmen m.E. unschlagbare vorteile hat, nämlich gelände bzw. wege ab S1 aufwärts, also MTBs. lach

MfG