In und um Stuttgart hat man uns eine sehr teure Bahn bestellt und es wäre toll, wenn sie eigens Tages besser funktionieren würde als der Status quo, vom Preis-Leistungsverhältnis will ich dabei nicht reden.
Die Bahn ist vor dem geplanten Börsengang absichtlich kompliziert worden, um Transparenz zu vermeiden. Warum hat denn der Bahnkonzern ca. 250 AGs, die alle nicht offenlegungspflichtig sind? Selbst der Eigentümer (also ich und du) hat nicht das Recht, die Bilanzen einzusehen.

Richtig ist, dass in Deutschland zu wenig Geld in den ÖV gesteckt wird.
Fraglich ist aber auch, ob die Bahn besser wäre, wenn man mehr reinstecken würden oder ob bloss die Boni der Manager steigen würden.
Im Aufsichtsrat sitzen nicht unbedingt Leute, die Interesse an einer guten Beförderungsleistung haben. Ein Teil davon wurde benannt, als der Börsengang anstand.
Wo sind eigentlich die Vertreter der Kunden im AR? Ich meine solche, die die zweite Klasse von innen kennen und nicht vom Spitzenpolitikerprivileg profitieren?

Ihr seht, ich habe viele Fragen und muss zugebeben, dass mir gute Antworten fehlen.

Thomas