Das wäre so, wenn man den gewünschten Hobel genau so im Handel bekäme – und wenn nicht schon ein Fahrzeug beschafft worden wäre. Spätestens, wenn tatsächlich ein R-Getriebe ins spiel kommt, bekommen alle Hersteller und Händler immer wieder dieselbe Rechenschwäche: Sie schlagen den Preis für das Laufrad mit R-Gerät drauf und vergessen dann vor lauter Glücksgefühl, die nicht mehr benötigten Teile wieder abzuziehen.

Mein Winter- und Reservefahrrad ist in dieser Form seit knapp zehn Jahren vorhanden. Der Rahmen kostete 150 Mark (nicht euro) und trotzdem funktioniert der Bock bestens, zusätzlich noch mit einer belastungsgerechten Bremseinrichtung. Wer sich allerdings von Konventionen an die Wand drücken lässt, der wird immer springen, wenn die andere Seite pfeift.