Nur mal zum Vergleich, mein letztes abgenutztes Kettenblatt sah so aus:



da sieht deines noch Tausende Kilometer entfernt von aus, oder springt es schon über?

Zum Rest wirds schwierig, so richtig auf dem Stand der Technik war das Rad zum Zeitpunkt des Kaufes leider schon nicht mehr. Man könnte letztendlich eine ganze Menge tauschen kommt dabei aber immer weiter auf Sachen die weiteres bedingen. Neue Bremsen-->neue Hebel-->neue Schalthebel (gibts in Qualität nur noch ab 8fach)-->neues Hinterrad mit breiterer Kassettenaufnahme für andere Schaltung. Evtl noch Nabendynamo und Licht und und und. Das lohnt sich bei diesem Rad evtl. dann wirklich nicht mehr, dann hat man nur noch den Rahmen, welcher bauartbedingt für ein vollbepacktes Rad nicht sehr geeignet ist.
Ich würde es so lassen wie es ist und dafür keinen Kompromiss beim Neukauf machen.