Huch, hätte ich mich lieber vorher mal über 5fach-Schaltungen schlau gemacht. Möglich, dass der Rahmen dann nur eine Breite von 120mm hinten hat. Da es wahrscheinlich Stahl ist, könnte man das Aufweiten lassen, aber damit verlässt man schon den Bereich des kleinen, kostengünstigen Aufrüstens. Wahrscheinlich ist es in der Tat am sinnvollsten beim klassischen 5fach zu bleiben, denn moderne Naben/Freiläufe sind wahrscheinlich zu breit.

Das mit den Cantileverbremsen sehe ich ähnlich. Da gehen noch die alten. Umrüsten auf V-Brake wäre möglich, dann sind aber auch neue Bremshebel fällig. Und neue Züge (wobei die eventuell sowieso getausch werden sollten).