Das grenzt schon an Rufschädigung, wie du hier die Tatsachen verdrehst.

Wir haben viele solche "bösen" Hersteller:
Hochpreis-Schmidt verbietet beim SONDELUX die radiale Einspeichung. Ausgerechnet bei dem teuersten Modell. Er will damit das Risiko auf den Nutzer abwälzen, die gerne radial einspeichen würden.
Tubus verbietet Kindersitze mit Klemmbefestigung auf seinen Gepäckträgern. Er will mögliche Probleme auf die Kunden abwälzen, dabei könnte Tubus das Problem mit einem Stab statt Rohr leicht lösen.
Schwalbe gibt einen Maximaldruck für seine Reifen an. Mögliche Probleme mit höherem Druck sollen auf den Kunden abgewälzt werden, obwohl höherer Druck sehr sinnvoll wäre.
Luxus-Brooks fordert seine Kunden auf, den Sattel bei Regen abzudecken um Probleme mit nassen Sätteln auf die Kunden abzuwälzen, obwohl anderer Sättel auch Regen aushalten.
Usw. könnte man noch seitenweise fortführen.

Dinge, die nicht sinnvoll sind oder sinnvoll wären, sich aber nicht ohne andere Nachteile lösen lassen, die werden eben verboten.


(aus anderem Beitrag)
Denken und wünschen kann man viel. Rohloff hat das Problem durchgerechnet und kommt zu dem Schluss, das 3D-Speichen nicht notwendig sind, was man gut anhand der Kräfte in folgendem Schaubild erkennen kann:
Laufradstabilität bei Rohloff
Die Speichenspannung ist auch bei Tandembetrieb mit zwei 80kg Fahrern noch geringer als bei einer Kettenschaltung und nur einer Person.
Deshalb ist es nicht nötig, 3D-Speichen zu benutzen.
Die Bruchwahrscheinlichkeit ist so gering, das sich 3D nicht lohnt. (und wenn die Speiche reißt, dann sowieso eher am Gewinde)