Vielen Dank für die Bilder.

Die Speiche sieht in der Tat übel aus. Bei den DT-Speichen, die ich hier habe ist auch so ein Grat vorhanden, aber deutlich weniger ausgeprägt << 0,1 mm. Ist die Speiche so aus der Fabrik gekommen oder war die schon gefahren?
Das Bild von dem gerissenen Flansch ist nun nicht sehr detailliert, man könnte aber glauben, dass man eine kleine Dauerbruchfläche um den Anriss herum erkennen kann (da wo der Pfeil Dauerbruchbeginn draufzeigt) und die Rest(gewalt-)bruchfläche doch sehr groß ist. Das hieße, dass der Nabenflansch doch sehr hoch ausgelastet ist und schon bei kleinem Rissfortschritt komplett mit einem Gewaltbruch reißt. Das passt dann nicht zu der von Ihnen erwähnten Nabe über die das Auto gefahren ist und das Speichenloch 1cm lang gezogen war.
Aber wie gesagt das Bild ist nicht sehr detailliert.
Verraten sie uns auch noch den Werkstoff für den Flansch? Ist es Al7075?