Die Privatisierung der britischen Bahnen halte auch ich für das abschreckende Beispiel. Die Eisenbahn steht nämlich sehr wohl in heftiger Konkurrenz, und zwar mit dem Kraft- und Luftverkehr. Und beide werden heftig subventioniert, die Straßen bezahlen die Steuerzahler und Flugtreibstoff ist steuerfrei. die Eisenbahn darf Mineralölsteuer abdrücken und muss das Netz selber erhalten. Konkurrenz zwischen unterschiedlichen Eisenbahnbetreibern ist wegen der Abhängigkeit von selben Fahrweg kompletter Unfug, das erste, was dabei auf der Strecke bleibt, ist die Durchtarifierung. Das kann das Ende des Systems Eisenbahn im Ganzen bedeuten. Im Gegenteil, die eisenbahn gehört in öffentliche Hand, oder wir privatisieren alle Straßen. Derzeit verursacht ein Eisenbahnfahrzeug ständig Infrastrukturkosten, egal, ob es steht oder fährt. glaube mir, würde man die Straßenbenutzer so zur Brust nehmen (was zumindest den Stinkerpiloten sehr zu wünschen wäre), wir hätten eine Revolution im Land, oder besser, eine Karikatur davon.
Nachsatz: Vergiss Fahrgastfluss! Das funktioniert nicht, schreckt ab und willst du die Autofahrer als Konkurrenten ebenfalls zum blitzartigen ein- und Aussteigen zwingen?

Falk, SchwLAbt