Die Kabelführung zum Dynamo hin durch das untere Ende des Gabelrohrs klingt anfangs völlig logisch, hat sich aber im Betrieb als nicht so besonders toll herausgestellt. Bei Federgabeln ist im komprimierten Zustant recht wenig Platz zwischen Gabelrohrende und Reifen bzw Gabelbrücke. Klar passt ein Kabel, aber das wird im komprimierten Zustand deutlichst genickt. Im ausgefederten Zustand ists dann wieder lang. Will sagen... man handelt sich an diesem Punkt eine Sollbruchstelle ein. Tausend Kilometer über Pisten oder gar Singletrack könnten zum Problem werden.
Unproblematischer fürs Dynamokabel ist sicher ein Herausführen nach oben aus dem Steuersatz und dann am Bremskabel entlang wieder nach unten. Leider wirds dadurch länger und schwerer.
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