[zitat=Dittmar] Wenn wir mal das Gewicht und die Rahmengeometrie ausser Betracht lassen (auch ein 26"-Reiserad lässt sich mit 12 Kilogramm und spritziger Geometrie verwirklichen), warum soll denn eigentlich ein "Reiserennrad" schneller sein?
Ganz einfach: eine flachere Sitzposition, idealerweise mit einem Rennlenker kombiniert ist einfach arodynamisch spür- und meßbar günstiger. Gerade wenn man sich meistens im Geschwindigkeitsbereich oberhalb von 20 km/h bewegt, macht der Luftwiderstand den größten Teil aller Fahrwiderstände aus.
Da stimme ich dir absolut zu. Aber auch an einem 26"-Reiserad lässt sich das problemlos verwirklichen, auch wenn es standardmässig meist nicht so ist.
Der Mensch ist umso reicher je mehr Dinge er liegen lassen kann.
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