In Antwort auf: Job
In Antwort auf: DerBergschreck

Man braucht einfach ein Rad, wo breite Geländereifen drauf passen.

Ach und wie nennt man sowas üblicherweise?
Also ein Rad mit breiten geländegängigen Reifen und leistungsfähiger Schaltung mit großem Übersetzungsbereich?


Keine Ahnung. Ich nenne meines einfach "Geländerad" (das andere Rad heißt "Straßenrad"). das beschreibt den Einsatzbereich einfach und genau.


In Antwort auf: Job

In Antwort auf: DerBergschreck

Übrigens ist auf keinem der Bilder ein Fully zu sehen...
Was uns das wohl sagen mag?

Das die beiden sich kein vollgefedertes Rad mit gescheiter Gepäckkapazität leisten wollten oder konnten?

Is ja nicht so, als ob es sowas nicht gäbe.


Ich frage mich, warum der Hersteller auf seiner Webseite das Gewicht dieses Rads nicht angibt - vielleicht weil er das gerne verbergen möchte?

Ich sag es mal ganz direkt: solche Räder sind für mich eine Krankheit, überflüssig wie ein Kropf und eine Perversion des ursprünglichen Reiseradgedankens, dass auf Einfachheit und im Notfall auch möglichst einfacher Reparaturmöglichkeit beruht.

Es ist mir klar, daß es immer Leute gibt und geben wird, die es toll finden, sich allen möglichen Schnickschnack ans Rad zu schrauben und es so schwer zu machen, daß der ursprüngliche Gedanke, sich mit einem Fahrzeug mit Muskelkraft möglichst effektiv forzubewegen ad absurdum geführt wird - aber ich muß das nicht gut finden.