In Antwort auf: Kampfgnom

Hallo!

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Wenn man jedoch versteht wie das passiert ist es ein leichtes die Achse mitsamt eines Lagers vorsichtig zu demontieren (Achtung, Kraft wird unvermeidbar über Kugeln geleitet) und mit einer 0,5mm Passscheibe wieder zu montieren.
Sollte das zuviel sein ist es auch egal (s.o.).
Die so modifizierte Nabe läuft jetzt schon ~4tkm ohne Probleme, dabei hat der gesamte LRS 75€ gekostet.

Gruß, Uwe!


Aber Bastelstunden an der Nabe will ich ja gerade nicht haben, wenn ich auf RKL-Technik umsteige ... verwirrt

Ein Nabensatz von sorglos-"Freejacks" (VR/HR) kostet 118 EUR, plus 2 Felgen und 72 Speichen bin ich bei fast 200 EUR (und zwei fürs Einspeichen geopferte Winterabende).

==> Also entweder riskieren, zu Nacharbeiten gezwungen zu werden, und zwar unabhängig davon, ob man KL- oder RKL-Material kauft (oder zu einem Umtausch), oder etwas mehr Geld auszugeben.

Es scheint so, dass man bei gleichem Geldeinsatz mit KL-Naben im Vergleich zu RKL-Naben wenigstens nicht schlechter abschneidet.