Leider habe ich in meinem Berufsleben mehr als eine nicht fachgerechte Codierung gesehen, die der ADFC angebracht hat. Frei nach dem Motto "viel hilft viel" wurde zu tief gefräst und der Rahmen geschädigt. Insbesondere bei Alurahmen tödlich!
Oh! Meinen Reiseradrahmen habe ich vor ein paar Jahren auch bei einer ADFC-Aktion gravieren lassen. Dort erzählte man mir, entgegen irgendwelchen Gruselgerüchten gäbe es keinen Fall eines Rahmenbruchs infolge einer solchen Codierung. Was konkret ist denn bei den von Dir genannten Rahmen kaputt gegangen? Worauf sollte ich bei meinem Rahmen jetzt schauen?
Die ADFCler damals sagten mir - wenn ich mich recht entsinne - dass schließlich nur in dem Bereich graviert werde, wo das Sattelrohr eh durch die darinnen steckende Sattelstütze verstärkt sei. Schien mir einleuchtend. Gilt das nicht?
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