Die Cyos ergänzen sich ganz gut. Jeweils einzeln "korrekt" ausgerichtet, hat der 40er ein deutlich breiteres, aber zum Rand hin auch stark abgegrenztes Leuchtbild. Das vom 60er ist schmaler, deutlich länger und zum Rande hin diffuser.
Ich hab den 40er nach unten ausgerichtet, die hell-dunkel-Grenze liegt vll. 10m vor dem Rad.
Bei geringer Geschwindigkeit ist diese etwas zu knappe Einstellung verschmerzbar.
Der 60er ist bereits in ner gewissen Blendstellung, leuchtet damit aber auch Verkehrsschilder in 100m Entfernung an und erfasst z.B. auch Äste, etc. die höher über den Weg ragen.

Ja, das mit der Kabelage war aufwändiger als der Schaltplan zunächst vermuten ließ. Das Zauberwort ist wie gesagt Spiralkabel, damit kann man das sehr gut zusammendröseln. Bietet sich im Übigen auch als Schutz für stinknormale Rücklichtkabel, etc. an. Man nehme eine etwas stärkere Ausführung, die auch etwas mechanischen Schutz bietet.

Welche Dichtmasse ich genau verwendet habe, müsste ich zu Hause mal nachschauen. Gabs in ner kleinen Tube, in etwa Zahnpastagröße, luftaushärtend und bleibt ziemlich elastisch. War ganz gut verarbeitbar. Die LEDs im Schalter habe ich mit Heißleim an Ort und Stelle fixiert und gedichtet. Darin war dann doch weniger Platz, als ich zunächst dachte. Insbesondere mit Kondensatoren darin wäre es echt eng geworden.
Zur Lenkerklemmung der Box verwende ich übrigens den Unterbau einer alten Klingel - von unten gegen die Box geklebt.