Abgesehen von Deinem Empfinden, welcher Fehler liegt nun eigentlich vor? Ich habe ratlos mitgelesen und verstehe nichts:
Hallo Freundlich, ich glaube, dass hier alles sehr verständlich geschildert wurde, wenn man diesen Thread von vorne liest, dann versteht man auch das Problem. Ich verstehe aber auch, dass es zu viel arbeit bedeutet, alles zu lesen. Aber ich denke es wäre eine große Wiederholung hier nochmals alles zu schildern.
In Antwort auf: Freundlich
Kommunikationsprobleme auf jeden Fall.
glaube ich nicht!
In Antwort auf: Freundlich
Technisch kann ich mir gewisse Fertigungstoleranzen an dieser Stelle schon vorstellen: Rahmen schweissen funktioniert eben nur mit Toleranzen (Wärmeverzug).
Ich kann mir keine vorstellen, d.h. im unter 1 mm Bereich schon. Aber wenn es so wäre wie du schreibst, wie schaffen es denn dann andere (die meisten Hersteller) ihre Rahmen ohne diese auffälligen Toleranzen zu schweißen?!
In Antwort auf: Freundlich
Premium oder nicht - Werbeaussagen sind nur Werbung und für mich uninteressant. Einen Rahmen in dieser Preisklasse und Belastbarkeit sehe ich als sehr preisgünstig an, insbesondere bei den geringen Stückzahlen. Was schätzt Du, wieviel ein Rahmen für 770 EUR Verkaufspreis inkl. Steuer in der Fertigung kosten darf, um überhaupt betriebswirtschaftlich sinnvoll zu sein?
Also was bei VT hängen bleibt weiß ich nicht, aber es kann nicht so wenig sein - denn sonst machen alle anderen ein Minusgeschäft. Nur eine kleine Gegenrechnung: Ich habe für mein Gudereit LC95 vor 3 1/2 Jahren in meiner Rahmengröße (Händler hat es extra für mich bestellt) mit Disc, Federgabel und vollständiger XT-Ausstattung 1260 € inkl. Steuer bezahlt, für meinen Velotraumrahmen mit Gabel 970 € (ohne Cantisockel) - und ich bin mir sicher, dass weder Gudereit noch mein Händler an mir Verlust gemacht haben.
In Antwort auf: Freundlich
Ich wünsche Dir mit dem neuen Rad viele schöne, entspannte und sorgenfreie Reisekilometer.
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