1. was ist denn das "in der richtigen Spur"? Etwa, daß es beim Treten noch irgendwie voran geht? Ist Freihändigfahren das Kriterium? Also für mich bedeutet es das, was mir im ersten Augenblick in den Sinn kommt: Zwei völlig senkrecht stehende Laufräder, die tatsächlich mit 0 Abweichung in einer Spur hintereinander am Boden laufen - und zwar bei einer Lenkposition "exakt geradeaus". Und dies alles gleichzeitig. Genau das ist im Nachhinein bei einem nicht maßhaltigen Rahmen gar nicht einfach maßlich zu prüfen.
2. Spurtreue ist beim fotografierten Rad des thread-Eröffners doch wohl erheblich anzuzweifeln.
Zitat:
Nach wie vor sehe ich nicht, wo der Nachteil für den Radler darin besteht, wenn die Rohre am Tretlager etwas asymmetrisch befestigt sind
Nix für ungut, aber wenn mir ein Fahrradanbieter mit so einem Argument käm, den würd ich glatt von meiner Einkaufsliste streichen. Ich will keine Brezel kaufen, sondern ein Präzisionsgerät. Wer von diesem Anspruch abweicht, dem kann eigentlich alles wurscht sein.
LG, Hobo61
Na dann hast Du hoffentlich noch nie Dein Fahrrad so exakt ausgemessen. Es wäre reiner Zufall, wenn beide Laufräder ganz 100%ig senkrecht im Rahmen stehen und dann auch noch in einer 100%igen Spur laufen würden. Rahmen werden in einer Rahmenlehre nach reinem Augenmaß ausgerichtet. Laufräder werden ebenfalls nach Augenmaß zentriert. Und zu guter letzt wird das Laufrad nach Augenmaß in den Rahmen gebaut. Dann dreh mal "am Rad" und schau möglichst senkrecht auf die Lauffläche des sich drehenden Reifen. Pass aber auf, dass Du davon nicht Seekrank wirst
Klar ist, je höher der Preis desto weniger bin ich bereit optische Mängel zu akzeptieren. Aber auch von einem preiswerten Produkt kann ich verlangen, dass es technisch mangelfrei ist. Aber wenn Du mit Maßstäben aus der "Formel 1" an das Thema Fahrrad herangehst, wirst Du Schiffbruch damit erleiden
Offline
Print
Previous Topic
Index
