genau aus dem grund ist den veloträumern das ganze nicht zu verübeln.
mal vom "schaden" durch die symetrieabweichung abgesehen (NIEMAND hier hat gesehen ob es eine beeinträchtigung im betrieb gegeben hätte, es gab nur mutmaßungen aka heiße luft): die haben den rahmen von den cantisockeln befreit und das ganze verputzt, nicht wenig arbeit. dann haben sie den rahmen für teuer geld beschichten lassen. und nun ist der rahmen nur verkäuflich als b-ware oder mit neuer beschichtung.
Ganz kurz zum Thema Cantisockel, das Abtragen dieser Sockel hat mich 100 € zusätzlich gekostet, es war somit keine unbezahlte Arbeit, die von Velotraum geleistet wurde.
Es geht bei dieser asymmetrie nicht um eine evtl. Einschränkung im Betrieb des Rades, sondern darum, dass ich für mein Geld einen einwandfreien Rahmen möchte. Dazu gehört eben auch, dass ein Hinterbau nicht bei jedem Rahmen unterschiedlich angeschweißt ist. Gehe doch bitte mal zu einem VT-Händler und schaue dir mehrere Rahmen an. Außerdem und hier wiederhole ich mich wieder: Wenn ich mir einen neuen Mercedes kaufen würde, dessen linker Kotflügel 3 cm weiter absteht als der rechte, dann tröstet es mich nicht, wenn der Verkäufer sagt, dass dieser Makel aber die Funktion nicht beeinflusst. Weshalb wird beim Rahmen eines Rades der Qualitätsstandard niedriger angesetzt als bei dem eines Autos?
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