Hätte ich jetzt von Dir nicht gedacht: Der ist über 10% schwerer und mit den dickeren Seitenwänden etwas weniger gut rollend, was tubeless ausgleichen würde.
Aber das Rad ist halt nicht tubeless und die Umstellerei ist unpraktisch, weil das Rad auch längere Standzeiten hat und da ist tubeless schlecht. Deshalb bietet ja Schwalbe verschiedene Techniken und Qualitäten an, nur werden sie mit der Vielfalt der ganzen Radgrößen nicht mehr fertig und probieren ständig aus, welche Varianten kann man vielleicht doch weglassen. Von außen völlig undurchschaubar und unplanbar. Z.B. könnten sie alle Active-Reifen und alle Performance-Reifen rauswerfen und nur noch Evo anbieten .