Das Thema Druckpunkt ist ja auch beim Kfz ein großes.
Dort finden inzwischen die ersten Brake-by-wire Systeme Verbreitung, was zum erzeugen eines künstlichen (simulierten) Druckpunkt führt (der Autofahrer ist halt so anspruchsvoll wie der Radfahrer und nicht so anspruchslos wie der Lokführer )

Und natürlich kann man heute elektrische/elektronische Systeme mindestens so zuverlässig wie mechanische bauen (in Teilaspekten noch zuverlässiger).
Aber auch beim heutigen Auto steht z.B. nach Ausfall von Motor und /oder Batterie nur noch die Mindestverzögerung an der Bremse zur Verfügung.

Gruß

Helge