Hi,

damit Du die Weberkupplung verwenden kannst, brauchst das auch noch das entsprechende Kupplungsgegenstück an der Deichsel. Hier gibt es für fast alle Typen Lösungen.

Die Kupplung ist schon solide und sehr beweglich. Es handelt sich um ein Kardangelenk, das alle Freiheitsgrade zuläßt. Wenn das Zugrad mal umkippt und sich der "Traktor" auf die Schnauze packt, ist das kein Problem für die Kupplung und vor allem für die wertvollen Fahrgäste.
In den USA und damit bei den meisten amerikanischen Anhängern ist dagegen ein anderes Prinzip vorgeschrieben: hier darf eine Anhängerkupplung nicht alle Freiheitsgrade zulassen. Damit soll verhindert werden, dass der Anhänger bei schneller enger Kurvenfahrt aus der Kurve "fliegt" und umkippt. Ich finde das nicht so gut.
Ich denke, dass Maßnahmen zur Erhöhung der Fahrstabilität primär auf der Anhängerseite berücksichtigt werden sollten. Und das heißt:
1. breite Spur - Zweisitzer sind hier wesentlich besser als Einsitzer, auch wenn der Luftwiderstand höher ist und das Vehikel nicht an der Supermarktkasse vorbei paßt oder in der IC-Tür klemmt.
2. Lange Deichsel - es ist wie beim Segelschiff oder Ruderboot: Länge läuft. Damit wird das Gespann der "Abräumer" auf jedem 80cm breiten Radweg, was in der Stadt Mist ist. Na ja, die Straße ist eh sicherer!!! Aber draussen in der Natur ist es ohnehin schöner!
3. Negativer Radsturz: vom Auto bekannt und sehr effektiv.
4. Federung oder besser Dämpfung: dämpft harte Schläge.
5. Sehr kleine Räder sind nicht ideal. Ich werde jetzt nicht über 26"/28" absülzen (siehe den eigenen Thread). Minimum beim Anhänger für den Kindertransport sollten 20" sein. Mit einem kleineren Rad vor die Bordsteinkante knallen, ist selbst bei niedrigster Geschwindigkeit heikel. Mit 20" kannste immerhin sehr langsam rüberfahren.

Für manchen Liegeradler hat ein 20"-bereifter Kinderanhänger übrigens den Vorteil, dass man das gesamte Gespann mit einer einheitlichen Reifengröße ausrüsten kann. Bye bye Reifenlager...

Ach so: Das am Rad fest permanent verbleibende Weber-Kupplungsstück gewinnt leider keinen Schönheitspreis. Und Du mußt in der Regel die Kupplung extra bezahlen.

Gruß